9月21日晚，正在经过了漫长守候期后，幼鹏G9终反正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超疾充电池包1万元。动作幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户成立更多新体验，此中三款选装包正巧代表三个宗旨：4C超疾充办理充电题目，让电动车不再胆寒高速远程；XNGP辅帮驾驶可能告竣全场景智能辅帮，完工点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更足够的体验。不日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举行了实拍体验，一同来感应下它的能力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验新鲜

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可扩充200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族作风前脸，诈欺顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来告竣全体X形发散的感触，然而线条和曲面都做得卓殊轻柔，足够的传感器多数做了荫藏式构造，告竣了车身“被风吹过”的成效。供给微光蓝、星阙灰、眉月银、星云白共四种车身色彩，来日又有或许扩充星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部甜点，正在差异场景下可告竣多种灯语成效。关闭式前脸有卓殊轻柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、自愿点亮和自符合遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块，统一式安顿避免了车身突兀的造型，也斗劲奇异。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，重心式镀铬点阵妆饰。

　　侧面来看，长轴距、短前悬、长后悬的比例是类型电动车特点，但车身高度斗劲低，特别是座舱的笔直高度比同级车彰着低浸了，并没有决心寻觅空间适用性。当然，低浸高度自己即是低浸风阻的有用要领，还席卷采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和围绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当卓绝。再有即是低繁重心看待车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动隔绝能做到34.6米，确实卓绝。侧面同样依旧了滑润平整的特点，除了荫藏弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板妆饰条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有念法。妆饰上，亮玄色的车顶色行李架、窗线和底裙线与白色车身造成了热烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高分歧为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却斗劲幼，咱们预计它计划初期就放弃了7座构造，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口舌双色拼接的表后视镜色彩搭配奇异，侧转灯荫藏正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也荫藏正在玄色涂装内，然而摄像头的隆起仍旧很彰着，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面了解度很高。标配电动医治、电动折叠、印象、加热、倒车自愿下翻和锁车自愿折叠这些功效，顶配车型扩充了自愿防眩目。

　　荫藏式门把手采用半弹出式，不如全体弹出式的典礼感。撑持全车无钥匙进入功效，保护便当性。四个车门都是盛大框式，还都有电动吸合功效，闭门时更显优美甜点。

　　两个低配车型供给19英寸轮圈，其余全数是21英寸，这台车是后者。双色茂密式旋风细条辐造型很有运动感，重心“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成效。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还精采。此表，前轮供给四活塞卡钳，也是刹车优异的起因之一。

　　尾部造型看起来宽广充分，座舱局部向上减弱的踪迹很彰着，顶部有围绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安顿了玄色字母。贯穿式尾灯重心有茂密灯炷修饰，夜间看起来犹如群星闪动。保障杠表凸彰着，重心亮玄色饰板的面积很大，感触妆饰得有点过头了。

　　车厢内部将阔绰感与科技感举行了统一甜点，中控台构造简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯修饰，阔绰感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道特地抢眼，也为5D音笑座舱供给了优秀的硬件根源。

　　双辐式宗旨盘采用真皮包裹，底部有滑润的银色妆饰，带来两种触感。盘径较大、握感充分，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多功效按键闭键用来负责多媒体和行车电脑。驾驶辅帮照旧集成正在怀挡上，除初学车型，其余都筑设了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供给2个激光雷达甜点、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒到达508 TOPS，纠合幼鹏正在算法上的上风，可以告竣都会NGP功效，表面上是L3级秤谌了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来了解了然，左侧可切换导航、舆图、车况等消息，但并没有供给HUD举头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k离别率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 衬着引擎深度互帮、撮合开辟的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的功效直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，感触也的确良多。此表，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的处境下告竣当地对线英寸的副驾文娱屏功效与中控屏根本相当，具有较高的负责权限，也撑持独立的蓝牙相接，屏幕还到场了后光负责膜，让驾驶员看不清显示实质，晋升行车安定性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车紧急卖点，可能获得带杜比全景声技能的丹拿原厂Confidence高级声响体系，全车28个声学单位总功率2250W，席卷 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，又有2个表扬声器和6个律动单位。能凭据影片实质将气氛灯、空调、香氛，又有座椅振动联动起来，带来浸醉式5D体验。

　　倾斜的扶手台全数用来储物，前线设有宽广的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口纠集安顿不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，广宽的空间也足够安设下手提包等物品。

　　重心扶手箱启齿耿介且足够大，又有相当的深度，容积卓殊可观。前端安顿了三种香氛，放正在这里更调很便利，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有健壮认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保健壮。填充物软硬适中，坐垫长度富饶，靠背有优秀的侧向维持，人体工程学做得斗劲成熟。功效方面，主副驾驶标配前后、坎坷、靠背、腰撑（4向）的电动医治和透风、加热功效。选装5D音笑座舱后，扩充了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动功效，副驾还扩充了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排构造，后排空间卓殊富饶，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向隔绝也斗劲富裕，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。此表，座椅靠背还撑持电动医治，且可调角度较大，又有优秀的侧向维持，只是坐垫长度感触略短了些。筑设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢通例容积为660L，卓殊富饶，纵深、宽度都很不错，高过活常。侧壁安顿了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，便当性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方又有一层广宽的储物空间，供给补胎器械和三角架。

　　纵然四驱车型，也供给容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高功能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版扩充前置的175kW交换异步电机，归纳功率达405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方布告的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航分歧为702km和650km。电池供应商都席卷宁德时间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，诈欺幼鹏S4超充桩5分钟续航可扩充200km，480kW的充电效力胜过特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质地。四驱版装备智能双腔氛围吊挂，可以凭据道况自愿医治阻尼、刚度和高度，晋升通过性和安宁性。

　　电动车正在市区代步的上风很彰着，但远程旅游必定是痛点。幼鹏G9并没有一味扩充续航，而是诈欺800V高压SiC平台告竣480kW高压超充，让电动车远程旅游看到曙光。此表，正在足够驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都会道道NGP无疑是前卫大度的，会让良多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、阔绰感和低风阻上的显露也值得颂扬，咱们预计它会对30万级SUV市集爆发肯定膺惩。治理电动车痛点 扩大要验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评